Aktualności
Wniosek o wydanie opinii
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Jako statutowi reprezentanci współpracujących organizacji społecznych środowiska ośrodków szkolenia kierowców, zwróciliśmy się z uprzejmą prośbą o opinię dotyczącą stosowania przepisu art.53 ust.5 Ustawy z 05.01.2011 o kierujących pojazdami tj. czy prawidłowa jest interpretacja, iż zgodnie z w/w przepisem Dyrektorzy wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, przeprowadzając postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, którego przedmiotem są pojazdy do przeprowadzania praktycznej części egzaminu na prawo jazdy mają obowiązek włączenia do prac przedstawicieli organizacji zrzeszających ośrodki szkolenia kierowców na ich wniosek tak na etapie przygotowywania dokumentów zamówienia jak i powołując komisję przetargową?
System wynagradzania egzaminatorów do zmian
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Popieramy inicjatywę Komitetu Egzaminatorów RP dot. zmian systemu wynagradzania egzaminatorów oraz ustalania zasad i wysokości opłat za egzaminy państwowe osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami.
W pełni podzielamy argumentację zamieszczoną w uzasadnieniu Petycji 2021.
W/w organizacje społeczne skupiają przedsiębiorców i instruktorów, którzy codzienną pracą i ogromnym zaangażowaniem wpajają wiedzę oraz kształtują umiejętności niezbędne do samodzielnego uczestnictwa w ruchu drogowym w charakterze kierującego pojazdem, a także decydują o stopniu przygotowania osoby do realizacji zadań wymaganych i ocenianych podczas egzaminu państwowego. Naszym zdaniem tylko egzaminator satysfakcjonująco wynagradzany, dobrze wypoczęty i pozytywne zmotywowany do pracy jest gwarantem sprawiedliwej i obiektywnej oceny osoby egzaminowanej oraz efektów pracy instruktora i osk.
Szkolenia dla kierowców zawodowych na odległość
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Szkolenia dla kierowców zawodowych, w tym szkolenia okresowe w formie nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i internetu mogą być prowadzone tylko przez ośrodek szkolenia, który nieprzerwanie od co najmniej 3 lat działa w zakresie odpowiedniego bloku programowego. Pogląd na sprawę Ministerstwa Infrastruktury przedstawiony na nasze zapytanie z dnia 8 listopada 2021 r.
Prośba o interwencję w sprawie
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 1 komentarz(y)
Roman Stencel Rzecznik Praw Przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców zwraca się do Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców z prośbą o interwencję i wystąpienie z wnioskiem o podjęcie inicjatywy legislacyjnej mającej na celu zmianę brzmienia art.33 Ustawy z 14 października 2021 o zmianie ustawy o transporcie drogowym i niektórych innych ustaw Dz. U 2021 poz, 1997.
Art.33 powinien otrzymać brzmienie
Przedsiębiorcę posiadającego w dniu 31 sierpnia 2021 r. poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań w zakresie prawa jazdy kategorii A, B, C lub D, o którym mowa w art. 31 ust. 1 ustawy zmienianej w art. 4, oraz wojewódzki ośrodek ruchu drogowego, posiadających w dniu 31 sierpnia 2021 r. akredytację kuratora oświaty, o której mowa w art. 118 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. – Prawo oświatowe, uznaje się za spełniających warunek, o którym mowa w art. 31 ust. 1 pkt 5 ustawy zmienianej w art. 4, do dnia 31 sierpnia 2024 r.
Nasze uwagi!
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Uwagi do projektu z 25.10.2021 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury ws szkolenia i egzaminowania kierowców wykonujących przewóz drogowy (numer 154 w Wykazie prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury).
W ramach konsultacji społecznych wnosimy o uwzględnienie poniższych uwag – pobierz
Mamy wątpliwości – działamy
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Wystąpiliśmy o opinię dotyczącą stosowania nowego przepisu art.39aa ust.4 Ustawy o transporcie drogowym wprowadzonego ustawą z 14.10.2021 o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw … tj. czy prawidłowa jest interpretacja, iż zgodnie z przepisami art.39aa ust.3 pkt.1 i ust.4 metoda prowadzenia szkolenia w formie nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i Internetu jest wyłączną kompetencją przedsiębiorcy prowadzącego ośrodek szkolenia nieprzerwanie od co najmniej 3 lat?
Pismo skierowane do Pana Rafała Webera Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
Obrad Rady opiniodawczo – doradczej Rzecznika Praw PPOSK
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
6 listopada 2021 r. w siedzibie PIGOSK w Piastowie odbyły się drugie w 2021 roku obrady w trybie §11 regulaminu Rady opiniodawczo – doradczej Rzecznika Praw PPOSK.
W obradach uczestniczyli:
Roman Stencel – Rzecznik Praw PPOSK (dalej Rzecznik PPPOSK),
Krzysztof Bandos – członek Rady, prezes PFSSK wskazany uchwałą XXII ZDS PFSSK nr XXII/07/2020 z 03.10.2020,
Michał Szypura – członek Rady, członek PIGOSK wskazany uchwałą Zarządu PIGOSK nr 373 z 08.07.2020,
Krzysztof Szymański – prezes PIGOSK, jako zaproszony gość.
Konsultacje społeczne
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 0 komentarz(y)
Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia i egzaminowania kierowców
wykonujących przewóz drogowy (numer 154 w Wykazie prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury) został skierowany pod konsultacje społeczne. Mamy 14 dni na przedstawienie stanowiska do projektu rozporządzenia.
Nieprzedstawienie stanowiska w wyżej wyznaczonym terminie będzie uznane za wyrażenie pozytywnej opinii i tym samym uzgodnienie treści projektu.
Ostatnie postulaty które wysyłamy
Dodane przez Ajar w Aktualności, Nowości, Slider | 1 komentarz(y)
Dotyczy: Ustawy z 17 września 2021 o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw …
Statutowi reprezentanci współpracujących organizacji społecznych środowiska ośrodków szkolenia kierowców realizując ustalenia ze spotkania w dniu 09.10.2021 z dyrektorem DTD Bogdanem Oleksiakiem, wnoszą o wprowadzenie następujących poprawek i uzupełnień:
1. Art.39aa ust.2 – powinien otrzymać brzmienie:
„2. Szkolenie osób wykonujących przewóz drogowy na stanowisku kierowcy może być prowadzone w formie stacjonarnej przez wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego w ramach szkolenia okresowego w zakresie bloku programowego określonego odpowiednio do kategorii prawa jazdy C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E.”
Uzasadnienie
Dla pozostałych podmiotów uprawnionych ustawą do prowadzenia szkolenia osób zamierzających wykonywać lub wykonujących przewóz drogowy na stanowisku kierowcy wyszczególnionych w ust.1 art.39aa określono formę prowadzenia szkolenia. Co prawda przepis ust.4 jednoznacznie zastrzega wyłączność formy nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i Internetu dla przedsiębiorcy prowadzącego ośrodek szkolenia nieprzerwanie od co najmniej 3 lat w zakresie odpowiedniego bloku programowego.
Jednak brak określenia w ustawie formy prowadzenia szkolenia okresowego przez wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego będzie skutkować interpretacjami sankcjonującymi formę nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i Internetu zastrzeżoną wyłącznie jako kompetencja ośrodka szkolenia, o którym mowa w art.39g.
2. Postulujemy również wyszczególnić w procedowanej ustawie wymogi jakie powinne spełniać wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego dla prowadzenia szkolenia okresowego, analogicznie jak określono w art.35 ust.6 ustawy o kierujących pojazdami wymogi jakie musi spełnić wojewódzki ośrodek ruchu drogowego aby mógł prowadzić warsztaty doskonalenia zawodowego instruktorów i wykładowców.
Uzasadnienie
Określenie w art.39g kapitałochłonnych wymogów jakie muszą spełnić przedsiębiorcy wnioskujący o wpisanie do rejestru ośrodków szkolenia i brak adekwatnych wymogów dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego konkurujących na rynku z przedsiębiorcami w obszarze prowadzenia szkoleń okresowych stanowi ewidentny przejaw nieprzestrzegania przez administrację publiczną chronionych prawem (art.20 i 31 Konstytucji; art.1 i 2 Prawa przedsiębiorców) zasad równego traktowania podmiotów gospodarczych operujących na określonym rynku.
3. Art.32a – powinien otrzymać brzmienie:
„Art. 32a. Przedsiębiorcę posiadającego w dniu 31 sierpnia 2021 r. poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań w zakresie prawa jazdy kategorii A, B, C lub D, o którym mowa w art.31 ust.1 ustawy zmienianej w art. 4, oraz wojewódzki ośrodek ruchu drogowego, posiadających w dniu 31 sierpnia 2021 r. akredytację kuratora oświaty, o której mowa w art.118 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. – Prawo oświatowe, uznaje się za spełniających warunek, o którym mowa w art. 31 ust.1 pkt. 5 ustawy zmienianej w art. 4, do dnia 31 sierpnia 2024r.”
Uzasadnienie
Zastosowanie w poprawce Senatu o w/w brzmieniu spójnika łącznego „i” skutkuje dla przedsiębiorców posiadających w dniu 31 sierpnia 2021 r. poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań w zakresie poszczególnych kategorii
prawa jazdy, a więc nie wszystkich 4 kategorii – pozbawieniem kompetencji określonej przepisem art.35 ust.1 pkt,1 uokp. Pozbawienie tych przedsiębiorców możliwości prowadzenia kursów dla kandydatów na instruktorów wygeneruje zarzuty o nierównym traktowaniu oraz pogłębi aktualny problem braku na rynku instruktorów.
Pełna treść pisma wysłanego do Pana Rafała Weber Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
Najnowsze komentarze